自10月11日零时起，铁路崇拜推论第四季度列车入手图。记者从国铁广州局获悉，部分高铁将优化站点定名。自10月11日起，位于广州市南沙区的庆盛站将崇拜改名为“南沙北站”；位于广州市增城区的新塘站将崇拜改名为“广州新塘站”。这次站名转念，旨在精确点明站点区域，便于搭客了了鉴识站点位置，给与更稳当出行的站点和车次，从而便利搭客出行。

本次调图聚焦运载能力优化与入手效果训诫，国铁广州局对广州车站管内三大站列车开行决议作了系统性转念，进一步强化了广州铁路环节功能，便利搭客出行。

广州站——客运能力显耀训诫，甬广高铁成为增量主力。

调图后，广州站接发搭客列车总额达到103.5对，较三季度增多7对，其中办理客运贸易列车93对，同步增长7对。

值得热沈的是，甬广高铁列车开行数目完毕显耀增长，从三季度的20对训诫至27对，增幅达35%，成为本次调图的中枢增长点，进一步强化了广州与东南沿海地区的快速客运通说念。

在列车结构方面，广州站贸易列车包含普速列车8对、动车组85对，动车组占比跳动91%，客运产物结构捏续优化。其中，广深本线动车组保捏53对踏实开行；同期开行纵贯京广高铁列车0.5对、管内京广高铁列车0.5对、京广跨甬广高铁列车2对及动卧列车2对，构建起袒护珠三角中枢城市、高效承接京广与甬广主线收集的当代化客运体系。

广州东站——环节功能捏续优化，7对管内动车转念始发终到站。

广州东站接发搭客列车总额保捏212对不变，但入手布局完毕紧迫优化。

转念主要触及广汕办法列车，原在广州东站始发终到的7对列车转念至广州站办理，具体包括：广州东~梅州西G8466/5次、G8464/63次、G8454次、D7334/29次、D7335/8次，广州东—揭阳G6596/7次，广州东~汕头南G6488/25次，汕头南—广州东G6413次，揭阳—广州东G6599次。这一转念有用疏解了广州东站环节压力，优化了环节里面单干。

与此同期，广州东站通过不贸易搭客列车数目增多7对，达到33.5对，客运贸易列车数目相应转念为178.5对。车站在保捏广深本线94.5对、西九龙13对、杭深办法9对、京广高3.5对踏实运力的基础上，完毕了环节内列车入手效果的精确调配。

广州白云站——普速运力动态转念，新增岑岭线业绩粤西出行。

广州白云站接发搭客列车114.5对，办理客运贸易列车106对。本次转念主要聚会在普速列车界限，体现了运力设置的精确化。

调图后，该站新增1对管内普速岑岭线列车——广州白云~信宜T8306/7/6、T8305/8/5次，过程京广、江大和洽、广珠、沙狮和洽、广茂、益湛线入手，将在客流岑岭时段为粤西办法搭客提供更多出行给与。

国铁广州局示意，这次四季度入手图转念，广州车站通过优化列车开行结构、转念各站单干、动态匹配运力资源，进一步强化了珠三角地区与粤西、东南沿海及内陆紧迫城市群的铁路关系，为国庆假期后搭客出行提供愈加高效、浅近的运载业绩。后续，铁路部门将字据客流变化情况动态转念运能设置，捏续训诫客运业绩品性。

南边+记者 刘倩世博体育