金融(róng)界5月12日消息 特斯(sī)拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽(qì)车(chē)！其中包含部分进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

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　　据国家市场监(jiān)督(dū)管理总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据(jù)《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品召回管理(lǐ)条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召回(huí)管理(lǐ)条(tiáo)例实施办法》的要求(qiú)，向国家市场(chǎng)监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　导管是什么意思 男生导管导多了会不孕不育吗对于此次大规模召(zhào)回的原因(yīn)，特斯(sī)拉给出的解释是，本次召(zhào)回范围内的车辆，没有允许驾(jià)驶员选(xuǎn)择能(néng)量(liàng)回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板的(de)情(qíng)况可能没有提供足够提(tí)醒。以上因素叠(dié)加可能增加长时间误踩(cǎi)加(jiā)速踏板的概率，可能增加碰撞的风(fēng)险，存(cún)在(zài)安全隐患(huàn)。

　　对于如何解(jiě)决缺(quē)陷，特斯拉给出的(de)方案是通过(guò)汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围(wéi)内的车辆(liàng)推送新开发(fā)的功能，以降(jiàng)低因长时间深踩加速踏板导致速度(dù)过(guò)快引起的(de)碰撞(zhuàng)风(fēng)险。

　　功(gōng)能包括(kuò)：（1）在(zài)不(bù)具备(bèi)能量回收制(zhì)动(dòng)强度(dù)选择的车(chē)辆上(shàng)，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员选择能量回(huí)收制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收(shōu)制(zhì)动(dòng)策略的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间(jiān)深度(dù)踩下加(jiā)速踏(tà)板时发(fā)出提醒(xǐng)。

   4680电池(chí)量产时间(jiān)遭(zāo)推(tuī)迟(chí)一年

　　除了(le)大规(guī)模召回之(zhī)外，特斯拉还(hái)遭(zāo)遇了电池水逆(nì)。

　　美(měi)东(dōng)时间周(zhōu)三(sān)，特(tè)斯(sī)拉的电(diàn)池供应商日本松下表示，将推迟(chí)特斯拉(lā)4680电池的商业(yè)化生产时间。这对于(yú)一直渴望提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无疑是一(yī)个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的(de)量(liàng)产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而(ér)其(qí)原本计划的量(liàng)产时间是在2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月(yuè)期(qī)间。松下(xià)声称(chēng)，量产时间(jiān)之所(suǒ)以(yǐ)被推迟一年，主要(yào)是为(wèi)了提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松下(xià)计划在日本(běn)和歌山工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂(chǎng)投资800亿(yì)日(rì)元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是(shì)一种(zhǒng)新(xīn)型大圆(yuán)柱(zhù)电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设(shè)计的改进，将(jiāng)使续航里(lǐ)程净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前(qián)4680大圆柱(zhù)电池仍(réng)存在不小技术瓶(píng)颈，包括焊(hàn)接、干发电极等(děng)关键技术仍(réng)制约着其大规模量产。而且(qiě)在降本方面，4680电池还需要待(dài)材料和(hé)工(gōng)艺平价化(huà)后(hòu)，市(shì)场份额(é)才会有提(tí)升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产(chǎn)仍面临技(jì)术瓶颈，但国内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩高科等电池厂商都在积(jī)极跟(gēn)进包括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价(jià)上(shàng)做文章，涨(zhǎng)价动作频(pín)频(pín)。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上调了美国、日本以及加(jiā)拿(ná)大(dà)等国的售(shòu)价(jià)，其(qí)中美国官网显示，Model Y长续(xù)航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的(de)价格(gé)上(shàng)涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至(zhì)33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元(yuán)，长续(xù)航版上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆(nì)势提价”，特斯拉(lā)中国宣(xuān)布上调全新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全(quán)系(xì)车型(xíng)售价1.9万元，这两大车型(xíng)也(yě)是特斯(sī)拉(lā)旗舰车(chē)型(xíng)，预计交(jiāo)付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美(měi)国官网的数据显示，特斯拉(lā)公司周四提高了(le)其(qí)Model S、X 和Y等多(duō)款电(diàn)动汽车车型(xíng)在美(měi)国(guó)的售价。美国(guó)官网的标价显(xiǎn)示，特斯(sī)拉将其(qí)所(suǒ)有Model S和(hé)X车型的价(jià)格提高了1000美元(yuán)，而(ér)所(suǒ)有Model Y车型的价格提高(gāo)了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉(lā)将(jiāng)Model X在美售(shòu)价上(shàng)调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

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