关于宝马大降价(jià)的原(yuán)因(yīn)的最(zuì)新知识答案(àn)内容如下(xià)：

　　1、宝马大降价的原因是汽车市场(chǎng)竞(jìng)争。

　　2、日前(qián)，一则(zé)宝(bǎo)马i3大(dà)幅(fú)的新闻(wén)在社交媒体上广为流(liú)传。此(cǐ)前据多家媒(méi)体(tǐ)报道(dào)，官方指导价(jià)34.99万的(de)宝(bǎo)马(mǎ)i3优惠幅度惊人，在(zài)终端市(shì)场的(de)优惠8-11万元(yuán)，裸车价格最低(dī)可达24万元。全新宝马i3是华晨宝马(mǎ)在今年3月末国(guó)产上市的豪华(huá)中型(xíng)纯(chún)电动(dòng)轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚(shèn)至(zhì)比燃油版33读西的字有哪些，读喜的字有哪些0i还要(yào)快，售价(jià)却比(bǐ)宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然(rán)，这种(zhǒng)大幅度的优惠多是通过汽贸店(diàn)放出来的(de)，不(bù)算是官宣。但实际上宝马4S店也差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电(diàn)动车型拉到和燃油车同样的价格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝马(mǎ)奔驰(chí)的产品已经无法支持他们的新(xīn)能源车(chē)型。从降价的幅度和车型来说(shuō)，宝马显然比(bǐ)奔驰更(gèng)激进。这也说明了(le)一个问题，那就是宝(bǎo)马新(xīn)能(néng)源业(yè)务面临的压力更大(dà)。一直以来，品牌服务、设计调(diào)性(xìng)、驾驶体(tǐ)验都是宝(bǎo)马的软价值，市场口碑和(hé)影响力(lì)一(yī)直居(jū)高(gāo)不下。转变到新能源(yuán)赛(sài)道之后，宝马(mǎ)的议价权骤然(rán)下降。反映(yìng)到终端市(shì)场，豪华品牌(pái)的销量十分(fēn)惨淡(dàn)。数(shù)据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销(xiāo)量(liàng)为(wèi)1471辆(liàng)，这样(yàng)的销(xiāo)量不要(yào)说和月销破(pò)读西的字有哪些，读喜的字有哪些万的理想和蔚来相比，就(jiù)是和二线新势(shì)力相比也(yě)相(xiāng)差甚(shèn)远。

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